-
缓解充电焦虑：不妨让电动车自动去充电2024-09-20[全文]
据央广网报道，日前，有消费者在充电站充电完成后未及时驶离，被运营方按1元钱1分钟收取所谓的“超时占位费”。有车企规定，在特定站点对超时车按分钟收取占用费，上限50元。而特斯拉的占用费最高每小时…
-
智能驾驶软硬一体与软硬解耦孰优孰劣？2024-09-20[全文]
随着智能网联汽车的发展，软硬一体和软硬解耦成为行业高频词汇。 在燃油车时代的分布式架构下，ACC、AEB等辅助功能跟传感器中的MCU（微控制单元）绑定，彼此之间割裂，软硬件高度耦合。但是在软件…
-
解读东风本田的“变与不变”2024-09-18[全文]
东风本田开启了新动作，核心围绕着两个字：增效。 增效，简单来说就是增加效率，东风本田选择针对人员效能进一步优化，通过战略调整来保持竞争力和可持续发展。 在行业竞争激烈的当下，东风本田的操作并不…
-
红旗针对车云一体架构的思考和实践2024-09-18[全文]
在智慧城市、智慧交通背景下，智能汽车将逐渐发展为具备高智能、可进化、泛连接能力的智慧终端。 2024年9月4日，在第四届智能汽车域控制器与中央计算平台创新峰会上，一汽研发总院架构设计高级主任郑…
-
“体制变革”比招募知名设计师更重要2024-09-18[全文]
近日，东风汽车迎来了两位知名设计师。 先是尼古拉斯·岳(Nicolas·Hust)于8月15日加盟东风汽车，并担任东风全球造型设计中心执行总监。紧接着，拉蒙·吉纳（Ramon Ginah）于9…
-
以旧换新释放消费增长动能2024-09-18[全文]
中秋假期前夕，多地发布了利用超长期特别国债资金加力支持消费品以旧换新实施方案，这些政策大多提高了补贴标准，扩大了产品品类支持范围，并调整优化了参与细则，旨在更进一步激发消费活力、促进经济增长。…
-
应对电动汽车逆风出海挑战2024-09-14[全文]
我国电动汽车立足本土市场，不断向国际市场开拓，在全球的认可度越来越高。日前，比亚迪开始在日本市场销售其在当地推出的第三款电动汽车“海豹”，得到日本消费者青睐；小鹏、蔚来、上汽等车企也加速“出海…
-
中国汽车工业协会发布2024年8月汽车工业产销情况分析2024-09-11[全文]
9月10日消息，根据中国汽车工业协会最新发布的数据，我国经济景气水平总体保持稳定。尽管近期受到高温多雨以及部分行业生产淡季的影响，制造业企业的生产和市场需求有所放缓，但汽车市场表现依然强劲，特…
-
北斗智联：舱驾协同，助力智能出行新时代2024-09-10[全文]
当前汽车产业“卷”的底层逻辑在于无限需求与有限资源之间的尖锐矛盾，需求侧占据主导地位，追求更低成本、更佳体验、更高质量的全面满足。 “为破此局，需跳出传统思维框架，从整车视角出发，运用创新思维…
-
严惩“按键伤企”，也是营造良好营商环境2024-09-09[全文]
新能源汽车品牌蔚来被造谣破产事件，有了最新进展。 9月5日，蔚来法务部发表声明称，已将涉嫌制造发布“蔚来宣布破产”相关谣言的当事人缉拿归案。声明还表示，“公司对警方多地协同、迅速响应与高效执法…
-
行业“内卷”下的2024成都车展：是秀场，更是“卖场”2024-09-06[全文]
带不走的成都，看得见的车展。8月30日，2024成都车展正式开幕。作为国内四大A级汽车展会之一，其影响力和重要性依然排在第一梯队。官方数据显示，本届成都车展有共计130个品牌、1600款车型参…
-
新能源汽车的前途不在“卷”而在“新”2024-09-06[全文]
近年来，我国新能源汽车产业发展迅速，为群众带来便利、为经济带来“火力”的同时，一些“内卷式”恶性竞争的迹象也在浮现，成为行业高质量发展的隐忧，需要引起重视、强化行业自律。 “买车便宜了！”这是…
-
与蓉城连续高温天气相比，今年成都车展略显冷清。不仅日产、起亚等多家国际品牌缺席，就连奔驰、长安、吉利等主流车企也没召开新品发布会。 据报道，本届展会规模创下历史新高，不仅延续往届开设11个展馆…
-
高尚：碳索未来，数字化+AI 技术引领汽车行业的碳中和实践2024-09-05[全文]
由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办，天津经济技术开发区管理委员会特别支持，日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟…
-
邹广才：中国汽车芯片产业发展概述与分析2024-09-05[全文]
由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办，天津经济技术开发区管理委员会特别支持，日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟…
-
荣常如：知识与数据驱动的红旗动力电池全价值链低碳关键技术研究2024-09-05[全文]
由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办，天津经济技术开发区管理委员会特别支持，日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟…
-
苏子龙：我国动力电池产业的碳足迹管理与可持续发展2024-09-05[全文]
由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办，天津经济技术开发区管理委员会特别支持，日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟…
-
疏杨：国轩高科如何构建碳排放管理体系2024-09-05[全文]
由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办，天津经济技术开发区管理委员会特别支持，日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟…
-
秦孔建：车路云一体化赋能智能网联汽车发展趋势及展望2024-09-05[全文]
由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办，天津经济技术开发区管理委员会特别支持，日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟…
-
潘军：汽车领域数字化碳管理体系构建与实践2024-09-05[全文]
由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办，天津经济技术开发区管理委员会特别支持，日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟…
